Autor: Alexey Borzenkov
La idea de revivir los cohetes nos llegó durante la Guerra Civil. ¿Cuál fue la razón, después de todo, hasta hace poco tiempo, la artillería con un rápido aumento en sus capacidades fue capaz de expulsar los misiles militares del campo de batalla? Las herramientas se volvieron cada vez más complejas, su masa creció, se requirió un procesamiento de alta calidad de aleaciones costosas y trabajadores altamente calificados. Con todo esto, el país que sobrevivió a la guerra mundial, dos revoluciones, la intervención, con la continuación de la Guerra Civil, tuvo, por decirlo suavemente, serios problemas. Y luego los cohetes entran al escenario. Son mucho más fáciles de fabricar (especialmente sus lanzadores), no tienen un gran impacto y, por lo tanto, se pueden instalar en máquinas terrestres ligeras, en camiones, en carros y, en el futuro, en aviones. Pero nadie canceló una serie de problemas con misiles más antiguos: la imprevisibilidad de la combustión de una carga de pólvora,sobre todo porque utilizaban principalmente pólvora negra. El laboratorio para el desarrollo de invenciones de N.I. Tikhomirov, formado en marzo de 1921, tomó la solución a este problema.
Puede leer sobre los antiguos cohetes "reales" aquí , y continuaremos.
Por cierto, en 1912, se le pidió a Volovsky que instalara misiles en aviones y automóviles, pero la idea no fue apoyada. El lanzador terrestre era similar al BM-24 de posguerra. Durante la Primera Guerra Mundial, las tropas de la Entente, incluida Rusia, utilizaron cohetes Le Priur sobre pólvora negra contra globos, pero, como su nombre lo indica, eran franceses.
, , ? . - , - , - , - – . , , . , . – , . , , - , . , , . 19 , , . , , ( , ). . , , . – 76- , 4 7 24 1939 , 82 ( 5- 82 ). .
. 3 1926 . 1300 . – , , . 30-. , 27- ( 28- – , ) , 30- . 31-. , , , . 33- - . . . 10 200, , . ( ).
, 1936-, - . -5. – , , , , . , , , 7,62-7,92 . . , №17 (24% ) №5 (3% ). . – 1,5 , . – 27% . – – .
-82:
, , , , , , . . , , 39- , . -, -16, -82, 20 12 Ki-27. , 2 ( 3) . , 102 , 2 G3M 1 Ki-27. 27- 22 . - . , . 413 -82, 13 ( 17) . . - 2% . - R4M. , , 70- FFAR ( Hydra 70, ) 57- -5. .
19 1940 .. , .. .. №3338. , -13. - , – . , , , . , , . , . «» . ( ), .. , . , , … ? . , . 30- … , . 5 1938 . -5 , - . -82 -15 -16. . , , . , , . « ».
38-. -5 24 , . . . , , , . -5 -6 -1. 16 , 5- , . , 8,47 . -132, , -132. -13, , . -2. 132- 203- , 39- -2 -132. -13-16.
. 140- . . , :
« : , ? : , . . ? , . . ? , . …»
№3338 – , . . -13 , . . 41- . 15 1941 -13 48 , . , , .
– . 4 1940 , . " 132 . ". – . , . , .
Ya el 21 de junio se decidió iniciar la producción de MLRS. Y solo unas horas después, comenzó la guerra.
Autor: Alexey Borzenkov