Por qué Scott quedó en segundo lugar en el Polo Sur y Amundsen en penúltimo





Si no eres de fiar, no debes liderar una expedición polar.

Aunque si eres arrogante al extremo, ¿cómo puedes adivinar tu propia incompetencia?



La historia de la conquista del Polo Sur es un libro de texto de gestión listo para usar. Afortunadamente, tenemos un ejemplo de dos líderes que actúan en la misma situación, literalmente un modelo esférico de gestión en el vacío. Aquí tienes la misma tarea y condiciones, mostrarte cómo hacerlo y cómo no hacerlo.



El quid del asunto: en enero de 1911, dos expediciones desembarcaron en la Antártida: la británica de Robert Scott y el noruego Roald Amundsen. Ambos querían llegar al Polo Sur, el último lugar de la Tierra que los humanos aún no habían visitado. Los grupos pasaron el invierno frente a la costa y se dirigieron al Polo casi al mismo tiempo. Quien lo hizo primero debería haber obtenido toda la gloria.





El mapa canónico de las rutas de las dos expediciones



Caminamos por rutas paralelas. Para los noruegos, el camino desde la bahía hasta el polo era un poco más corto, pero siguieron un camino desconocido.



Los británicos siguieron el camino que el británico Ernest Shackleton ya había explorado en 1907. Entonces no llegó al polo 180 km.



Sin embargo, Amundsen y su grupo llegaron al polo antes, se quedaron allí durante tres días y regresaron sanos y salvos a la base. Scott y cuatro de sus compañeros llegaron a la pole 34 días después que los noruegos. Y todos murieron en el camino de regreso. Tres todavía tenían la oportunidad de sobrevivir, pero se congelaron en la tienda sin comida ni combustible, mientras esperaban la tormenta durante 9 días. Solo tenían 18 kilómetros para llegar al almacén de salvamento con comida y queroseno.



La expedición de Scott estuvo mal planificada y organizada. Esto debería ser responsabilidad del comandante. Pero todo fue redimido por una muerte heroica. Después de 8 meses, una expedición de rescate de la costa encontró una carpa con cadáveres. Encontraron cartas y diario de Scott, materiales fotográficos e incluso muestras geológicas, que la expedición no abandonó para el final.



A los ojos de la comunidad mundial, Scott sigue siendo un héroe, un digno representante de la nación británica. Y Amundsen es un tipo desagradable que casi le roba la victoria a Scott.





Roald Amundsen, Helmer Hansen, Sverre Hassel y Oskar Wisting en el Polo Sur en diciembre de 1911 (de los archivos de la Biblioteca Nacional de Noruega)



Aquí hay un reportaje típico de un periódico británico:

“Scott quedó segundo en la pole. Amundsen, ¡el penúltimo! "



Si se llevara a cabo una investigación en persecución y se sacaran conclusiones, ¿podría esto ayudar a los británicos a planificar mejor operaciones importantes, como el desembarco en Gallipoli? Oh, bueno, una especie de tontería.



Repasemos algunos aspectos de la expedición y evaluemos los diferentes enfoques de Scott y Amundsen para planificar y administrar personas.



1. Personas



¿A quién llevarás a caminar 1.300 km por el desierto helado y las montañas?

(y luego la misma cantidad de regreso).

Bueno, ¿probablemente esquiadores entrenados o exploradores polares experimentados?



El grupo costero de Scott estaba formado por 65 personas: oficiales navales, científicos, marineros ordinarios. Se suponía que el grupo para la carrera final hacia el poste estaría compuesto por cuatro personas, incluido el propio Scott:



  • Edward Wilson - zoólogo, médico y artista
  • Lawrence Ots - caballería, contribuyó con £ 1000 al fondo de la expedición por el derecho a ir al Polo
  • Edgar Evans es marinero.


Pero ya en camino, Scott llevó a la quinta persona al grupo, aunque la comida se calculó para cuatro. El quinto fue Henry Bowers, un oficial naval. Había cuatro pares de esquís: Lawrence Ots le dio sus esquís a Bowers y fue a pie.



Amundsen tenía solo 9 personas en la fiesta de la costa. También hubo cinco en el grupo por conquistar el polo, todos esquiadores experimentados y exploradores polares. No daré nombres, ¿por qué memorizarlos si no murieron como héroes?



2. Transporte



¿Cómo conseguir suministros?

Scott era un explorador polar experimentado, en 1901-1903 ya dirigió una expedición a la Antártida. Aprendí todo de la experiencia, pero no del hecho de que saqué las conclusiones correctas.

Yo era escéptico sobre: ​​perros y esquís.

Permitido el uso de caballos (raza manchú).

Pero la principal apuesta estaba en la tracción de los peatones.

El plan era el siguiente: desde la costa, el equipo se echa en trineos a motor (3 piezas). Luego viene una caravana de caballos y perros. Y en la carrera final (700 km hasta el poste), la gente tira de la carga.

Las motos de nieve no ayudaron. El primero se ahogó al descargar del barco. Los otros dos no duraron mucho y pronto se estropearon.



Ha surgido un problema con los caballos: no toleran bien el frío, por la noche necesitan construir un refugio en la pared. Además, tienen que transportar su propio forraje. Además, no todas las nieves les sientan bien; por cierto, resultó que se hundían profundamente con sus cascos.



Scott también tenía perros, uno de los conductores era un campesino ruso Dmitry Girev. Pero los trineos tirados por perros se utilizaron con fines auxiliares: arrojar comida a un almacén intermedio. Scott no llevó a los perros al Polo.



Amundsen confió en perros y esquís.

En el barco, 52 perros esquimales de Groenlandia navegaron con él.

Los perros corren bien en trineos sobre cualquier nieve. Por la noche, se entierran en la nieve y no se congelan. Se alimentan de pescado seco.

Y el truco principal de la vida con perros: en el medio del camino, uno de ellos puede recibir un disparo y el resto puede ser alimentado con su carne.



Se calculó el cronograma de asesinatos, lo que nos permitió llevar más comida para la gente.

A pesar de las matanzas planificadas, 11 perros regresaron a salvo a la costa y navegaron hacia el continente.



Sí, y esquiar. Mientras los perros corrían en trineos, la gente corría junto con los esquís.



3. Alimentos



La dieta de ambas expediciones fue aproximadamente la misma, la dosis diaria fue de 4500 calorías:

pemmican (carne seca con grasa), leche en polvo, chocolate, galletas.



Amundsen usó un poco más de carne fresca: focas (recolectadas antes en la costa) y carne de perro.



Además, Amundsen probó una novedad: pemmikan con la adición de verduras secas y avena (patrocinado por el ejército noruego). Los noruegos sufrieron menos de la deficiencia de vitamina B12.



Y debido al hecho de que fueron conducidos rápidamente al polo y de regreso, no tuvieron tiempo de enfermarse de escorbuto.

Amundsen calculó la comida con un suministro, en el camino de regreso incluso tiraron el exceso de comida.





La dieta diaria del miembro de la expedición Scott: cacao, pemmican, azúcar, galletas, mantequilla.



Una vez, los noruegos se encontraron con un pingüino emperador en su tienda. Lo mataron y se lo comieron (historia real).



Scott, en principio, tenía todo calculado con la cantidad de comida (a excepción del comensal extra en la carrera final hacia el poste), pero el problema resultó estar en el consumo de calorías. Los británicos gastaron una media de 5.500 calorías, mil calorías más que los noruegos, porque llevaban todo consigo. Ahora imagina que esto sucede todos los días. La gente se debilitaba ante nuestros ojos, el cuerpo compensaba la falta de calorías a expensas de la masa muscular.



4. Almacenes intermedios



Cada expedición instaló almacenes con alimentos y combustible a lo largo de su ruta.



Scott lo hizo simplemente: aquí hay una tienda de comida, pon una bandera en la parte superior.



¿Es lógico? Es lógico, solo intenta encontrarlo en el camino de regreso. Si sus huellas están cubiertas de nieve y hay una ventisca afuera.



Y Amundsen marcó cada almacén con una serie de banderas:







como resultado, los británicos tuvieron que gastar energía extra para encontrar sus propios suministros.



La mayor tragedia ocurrió con el almacén de Scott más cercano a la base llamado "One Ton". Cuando le llevaban provisiones antes de la salida, todo el mundo estaba muy cansado. Scott se compadeció de la gente y permitió construir un almacén no en el paralelo 80, como estaba previsto, sino a un par de decenas de kilómetros más lejos del polo.



En el camino de regreso, estos pocos kilómetros se volvieron críticos, la gente moría a un paso de la salvación.



5. Combustible evaporado



En el camino de regreso, la gente de Scott encontró latas de queroseno en los almacenes medio vacíos; una ración de lata falló y se resquebrajó con el frío. Como resultado, el queroseno se evaporó.



Amundsen tuvo una mejor situación con esto.



En 1929, los investigadores encontraron un bote noruego: el queroseno todavía estaba presente allí.



6. Planificación consecutiva



Amundsen, al calcular la ruta, salía cada cuatro días para descansar. Para que el grupo pueda quedarse en tiendas de campaña y recuperarse todo el día.



Les resultó útil al escalar el glaciar Axel, cuando se metieron en una terrible ventisca y el avance se ralentizó. Al final, no se violó el horario, hubo suficiente comida.



Scott no permitió accidentes y retrasos en los cálculos, no dejó ningún margen de tiempo.

Seguía diciendo: "No podemos permitirnos el lujo de retrasarnos". Al preparar el viaje de cuatro meses, no incluyó en sus planes la posibilidad de mal tiempo, ni siquiera por cuatro días. En el peor de los casos, como señaló Bowers en su diario, "la demora solo significaría una pequeña escasez de provisiones en el camino de regreso, pero eso son pequeñas cosas". ¡Cosas Pequeñas! ¡Esto es con su déficit de calorías!



Total: en las mismas condiciones iniciales, un grupo completó su tarea y regresó a casa, el segundo murió heroicamente. Los detalles de la muerte de la expedición británica tocan el alma.

Edgar Evans sufrió una lesión en la cabeza por una caída y murió un día después.



Lawrence Ots, cuando se dio cuenta de que ya no podía caminar y no quería retrasar a los demás, dijo: "Caminaré un poco y no volveré pronto". Salió de la tienda sin zapatos y no regresó.



Los tres restantes caminaron mientras el clima lo permitiera. El invierno llegó antes de lo habitual y resultó ser mucho más duro de lo que cabría esperar. Bowers y Wilson murieron primero, Scott los cubrió con mantas, recopiló diarios y cartas, y murió él mismo.



Su última entrada fue "por el amor de Dios, cuida a nuestros seres queridos".



Se publicaron diarios y cartas, y se anunció una colección de donaciones en Gran Bretaña.

El dinero fue suficiente para saldar las deudas de la expedición y retirar a los familiares de las víctimas.

Scott se convirtió en un héroe nacional.



El autor de Peter Pan escribió: "No hay británico que no sienta una oleada de orgullo en estos días, después de haber aprendido del mensaje escrito en la tienda de lo que su tribu es capaz".



El servicio conmemorativo se llevó a cabo en la Catedral de St. Paul, a la ceremonia asistieron todos los rangos más altos de Gran Bretaña, encabezados por el rey.



Y Amundsen fue recibido en Gran Bretaña con un escándalo: el presidente de la Royal Geographical Society, George Curzon, pronunció un discurso ambiguo. Amundsen describió este episodio de la siguiente manera:

«… , , , , : « „“ », — ...»




La imagen heroica de Robert Scott comenzó a repensarse solo en la segunda mitad del siglo XX.

El periodista británico Roland Huntford publicó el libro "Scott y Amundsen"; de hecho, lo vuelvo a contar hoy. Donde repasó los detalles de las expediciones en detalle y mostró la diferencia en los enfoques.



Scott es sin duda un héroe, pero al mismo tiempo una persona arrogante segura de sí misma que no sabe admitir errores y aprender de su propia experiencia.



¿Irías a una expedición con ellos? ¿Y a la batalla?



Y en tiempos de paz, ¿participarías en un proyecto conjunto?



No creas que el heroico descuido es solo un rasgo británico. Literalmente, en el año siguiente, 1912, desaparecieron tres expediciones árticas rusas, y no todo estaba en orden con la organización. Es hora de volver a leer Los dos capitanes: ¿quién tiene la culpa de la muerte de la expedición del capitán Tatarinov?



Cuídese y elija a los líderes adecuados.



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5.



Finalmente, una cita de Amundsden:

“En una campaña así, la victoria está asegurada no solo por el dinero, aunque, Dios sabe, también es muy bueno tener más, sí, quizás, me atrevería a decir, en la mayor medida aquí está el método por el cual el equipo para el Se lleva a cabo la campaña: el método, cuando prevé todas las dificultades y encuentra los medios para afrontarlas o evitarlas. La victoria aguarda al que está bien, y esto se llama suerte. La derrota ciertamente le sobreviene a quien se olvidó de tomar las precauciones necesarias a tiempo, y esto se llama fracaso ".


Autor: Yuri Detochkin






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