2021 año. IoT nos ha rodeado por todos lados. Los rastreadores GPS / GLONASS y todo tipo de plataformas de rastreo en la nube nos llaman desde todos los lados. Parecería, ¿por qué de repente decidí que esta publicación es relevante? Pero no todo es tan simple, ¡vamos a resolverlo!
No es ningún secreto que el principal elemento de costo en el transporte de mercancías por carretera es el costo del combustible. Todos los participantes en este juego (Camiones) hacen todo lo posible para minimizar este elemento de costo. Los fabricantes de automóviles están mejorando sin cesar sus modelos de vehículos, ofreciendo tractores de camión más eficientes, más seguros y con menor consumo de combustible. Los países desarrollados están construyendo carreteras con menor consumo de combustible.
Las empresas de logística están construyendo rutas logísticas más óptimas y parece que todo se mueve solo hacia arriba y hacia adelante, ¡y cada año los costos de combustible de la empresa de transporte deberían disminuir! Pero este no es el caso en la vida. Sin duda, si se compara 1990, 2000 y 2010, a medida que se actualizaron los modelos de camiones, el consumo de combustible disminuyó rápidamente. Por ejemplo, para los camiones producidos en 1990, al transportar 20 toneladas de carga, se consideró normal un consumo de combustible de 45 l / 100 km. Los modelos de la década de 2000 lograron salir del consumo de combustible de 40 l / 100 km, y los camiones de 2010 podían presumir de un consumo de combustible de 30-35 l / 100 km. Pero, ¿qué está pasando ahora, en 2021? Los modelos de camiones modernos reclaman costos de pasaporte de 21 ... 23 ... 25 l / 100 km,pero en condiciones reales, las empresas de transporte reciben un consumo medio de automóvil en la región de 30-31l / 100km. ¿Hay alguna pregunta razonable?
¿Resulta que los fabricantes de automóviles están mintiendo y sus autos no se han vuelto más económicos y estos son solo trucos de marketing? De hecho, no, el problema está en otra parte.
Los fabricantes de automóviles, al igual que los fabricantes de productos electrónicos, han avanzado mucho y los automóviles han superado a las personas que los operan en su desarrollo. La situación se ha vuelto tal que las personas que conducen camiones modernos no pueden aprovechar todo el potencial del automóvil en términos de consumo de combustible.
Conducir con eficacia es una habilidad tan completa como conducir una motocicleta o esquiar. Por supuesto, todos pueden conducir una motocicleta en línea recta y esquiar, pero para convertirse en un maestro en este negocio, es necesario estudiar y entrenar sin cesar.
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La pregunta más importante es ¿por qué vale la pena escuchar nuestra opinión?
Nuestra empresa obtuvo el primer lugar en la liga de conductores Mercedes-Benz FleetBoard entre los países de la CEI.
Consumo medio anual de la flota en 2020 24,6 l / 100 km (14 coches, 130-140 t-km de recorrido por camión, 27 conductores)
