Doctores en el cielo azul

Cuando la humanidad libró la primera guerra de picadores de carne con fuerza y ​​fuerza en 1918, la gente pensó en cómo salvar a un soldado herido (e incluso a más personas de mayor rango / importancia) de una mejor manera, en lugar de tygydyk en un caballo sobre baches a un hospital cercano. Luego se les ocurrió la idea de que puedes usar el medio de movimiento más rápido y sencillo para esto: el aire. Después de todo, un avión, si está equipado con el equipo apropiado, podrá aterrizar en un campo a cien metros de la víctima y llevarlo de regreso a una velocidad asombrosa, sin sacudirle nada en el camino. Beneficio sólido. Estas ideas llevaron a la creación de la industria de la aviación denominada "Ambulancia aérea".



Durante la Primera Guerra Mundial, como todos sabemos, la aviación no solo recibió una gran explosión en el desarrollo, sino que también recibió por primera vez una aplicación real, además de pruebas y vuelos de demostración. Antes de la guerra, nadie creía en las asombrosas capacidades de los aviones, pero la guerra demostró lo contrario para todos y, lo que es más importante para nosotros, no solo como un medio para matar a los de nuestra propia especie. En 1917, en el desierto del Sinaí, uno de los soldados resultó gravemente herido: una bala enemiga le atravesó y le destrozó la rodilla por completo. Los enfermeros que lo atraparon sugirieron la forma habitual: tomar un camello y tomar un camello hasta el ferrocarril más cercano, donde el tren ya lo recogería y llegaría tranquilamente al hospital. Sin embargo, tal ruta tomaría entre 2,5 y 3 días, porque eran unos 120 km para llegar al ferrocarril más cercano. Por lo tanto, fue sugerido por uno de los ordenanzas un brillante y,Lo más importante es que una solución innovadora es transportarlo en un bombardero. El avión DH.9, que estaba ubicado cerca, tenía dos asientos, uno para el piloto y el segundo para el observador (ya que el avión también realizaba una función de reconocimiento). Y, por lo tanto, hubo la oportunidad de colocar a una segunda persona allí, aunque en una posición sentada, pero aún mejor que en un camello. Y, para sorpresa de todos, hicieron precisamente eso. Colocaron a nuestro compañero sin rodillas en el asiento del observador y volaron a nuestro hospital. Todo el trayecto desde el lugar de selección por los médicos militares hasta el hospital tomó alrededor de una hora y dejó al soldado intacto, aunque no del todo seguro (por desgracia, un tiro en la rodilla lo privó de la pierna; pero al menos no lo privó. de su vida): el viaje a través de la tierra familiar tomaría 60 veces más, con una alta probabilidad de dejar al luchador muerto.una solución innovadora es transportarlo en un bombardero. El avión DH.9, que estaba ubicado cerca, tenía dos asientos, uno para el piloto y el segundo para el observador (ya que el avión también realizaba una función de reconocimiento). Y, por lo tanto, hubo la oportunidad de colocar a una segunda persona allí, aunque en una posición sentada, pero aún mejor que en un camello. Y, para sorpresa de todos, hicieron precisamente eso. Colocaron a nuestro compañero sin rodillas en el asiento del observador y volaron a nuestro hospital. Todo el trayecto desde el lugar de selección por los médicos militares hasta el hospital duró aproximadamente una hora y dejó al soldado intacto, aunque no del todo seguro (lamentablemente, un tiro en la rodilla lo privó de la pierna; pero al menos no lo privó de su vida): el viaje a través de la tierra familiar tomaría 60 veces más, con una alta probabilidad de dejar al luchador muerto.una solución innovadora es transportarlo en un bombardero. El avión DH.9, que estaba ubicado cerca, tenía dos asientos, uno para el piloto y el segundo para el observador (ya que el avión también realizaba una función de reconocimiento). Y, por lo tanto, hubo la oportunidad de colocar a una segunda persona allí, aunque en una posición sentada, pero aún mejor que en un camello. Y, para sorpresa de todos, hicieron precisamente eso. Colocaron a nuestro compañero sin rodillas en el asiento del observador y volaron a nuestro hospital. Todo el trayecto desde el lugar de selección por los médicos militares hasta el hospital tomó alrededor de una hora y dejó al soldado intacto, aunque no del todo seguro (lamentablemente, un tiro en la rodilla lo privó de la pierna; pero al menos no lo privó de su vida): el viaje a través de la tierra familiar tomaría 60 veces más, con una alta probabilidad de dejar al luchador muerto.que estaba cerca tenía dos lugares: uno para el piloto y el segundo para el observador (ya que el avión también realizaba una función de reconocimiento). Y, por lo tanto, hubo la oportunidad de colocar a una segunda persona allí, aunque en una posición sentada, pero aún mejor que en un camello. Y, para sorpresa de todos, hicieron precisamente eso. Colocaron a nuestro compañero sin rodillas en el asiento del observador y volaron a nuestro hospital. El viaje completo desde el lugar de selección por los médicos militares hasta el hospital duró aproximadamente una hora y dejó al soldado intacto, aunque no del todo seguro (lamentablemente, un disparo en la rodilla lo privó de la pierna; pero al menos no lo privó de su vida): el viaje a través de la tierra familiar tomaría 60 veces más, con una alta probabilidad de dejar al luchador muerto.que estaba cerca tenía dos lugares: uno para el piloto y el segundo para el observador (ya que el avión también realizaba una función de reconocimiento). Y, por lo tanto, hubo la oportunidad de colocar a una segunda persona allí, aunque en una posición sentada, pero aún mejor que en un camello. Y, para sorpresa de todos, hicieron precisamente eso. Colocaron a nuestro compañero sin rodillas en el asiento del observador y volaron a nuestro hospital. Todo el trayecto desde el lugar de selección por los médicos militares hasta el hospital tomó aproximadamente una hora y dejó al soldado intacto, aunque no del todo seguro (lamentablemente, un disparo en la rodilla lo privó de la pierna; pero al menos no tomó su vida): el viaje a través de la tierra familiar tomaría 60 veces más, con una alta probabilidad de dejar al luchador muerto.y un segundo lugar para un observador (ya que el avión también realizaba una función de reconocimiento). Y, por lo tanto, hubo la oportunidad de colocar a una segunda persona allí, aunque en una posición sentada, pero aún mejor que en un camello. Y, para sorpresa de todos, hicieron precisamente eso. Colocaron a nuestro compañero sin rodillas en el asiento del observador y volaron a nuestro hospital. 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Todo el trayecto desde el lugar de selección por los médicos militares hasta el hospital tomó alrededor de una hora y dejó al soldado intacto, aunque no del todo seguro (por desgracia, un tiro en la rodilla lo privó de la pierna; pero al menos no lo privó. de su vida): el viaje a través de la tierra familiar tomaría 60 veces más, con una alta probabilidad de dejar al luchador muerto.





El Airco DH.9 era un bombardero que podía, en principio, llevar bombas y heridos, y también realizar reconocimientos.  En general, un maestro de todas las alas.
Airco DH.9 — , , , . —
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    ,      : W-3
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   ,   ,  — Eurocopter EC-145
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Agusta A109 K2
Agusta A109 K2
MD902
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ArgusWestland AW139,     5
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Bell 412,   ,
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Y así, en el avión de emergencia.  La diferencia es obvia.  Tenga en cuenta que la cama en sí tiene sistemas complejos en sí mismos: deberían ayudar a humedecer los temblores en la cabina, así como en las curvas.
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Para un refrigerio: una imagen del despegue de un helicóptero de rescate, hecha a partir de imágenes secuenciales.
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