Nuestra wiki define una locomotora giroscópica como una locomotora con un almacenamiento de energía mecánica (volante), diseñada para transportar trenes de carros a lo largo de las vías de las labores mineras horizontales, que son peligrosas por explosión de gas o polvo.
La locomotora está equipada con un enorme volante que pesa más de 1,5 toneladas, al que se conecta un motor neumático en un lado del eje.
Cuando se suministra aire comprimido a este motor a alta presión, comienza a girar el volante a una velocidad de aproximadamente 3 mil revoluciones por minuto.
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Curiosamente, es difícil controlar un giróscopo, ya que su volante tiene las propiedades de un giroscopio (busca mantener una posición constante en el espacio).
Desventajas: peso pesado: un autogiro, diseñado para transportar 20 personas durante 20 kilómetros, debe tener un volante de inercia de 3 toneladas.
Un volante que gira a una velocidad de 3000 rpm requiere medidas de seguridad especiales (la velocidad lineal del borde del volante alcanza los 900 kilómetros por hora).
Y finalmente, hay programas espaciales relacionados con la acumulación de energía en el volante.
Pero lo más probable es que esto no sea solo un volante, sino un súper volante, un tema para otra conversación :).