Por tanto, resulta que en este momento la mayoría de los proyectos terrestres no tripulados pasan mucho tiempo en estado piloto. Es bastante difícil probar por completo un taxi no tripulado o un robot de mensajería en una metrópolis con un montón de peatones y, francamente, tráfico activo.
Pero hay instalaciones donde no hay mucha gente, y la infraestructura es adecuada y se cumplen los requisitos de seguridad. Sí, sí, somos industria pesada y minería. Se trata de BELAZ 7513R, un camión volquete robótico para minería con una capacidad de elevación de 130 toneladas y una velocidad máxima de 50 km / h. Fue para estas máquinas que desplegamos una sección de la red 5G en la mina de carbón en funcionamiento de Chernogorskiy, República de Khakassia, SUEK.
En 2019, ya probamos el funcionamiento de dichos volquetes y cargadores trabajando en conjunto con ellos, pero con capacidades 4G. Y este año, se implementó un fragmento de la red 5G en equipos de Huawei. Para ello se utilizan dos estaciones base distribuidas de dos sectores (gnodeB) con una frecuencia de 100 MHz, que funcionan en modo no autónomo. En realidad, debido al uso de NSA, agregamos un par de módulos de radio más al sistema para crear una red de anclaje LTE a esos cuatro módulos 5G que instalamos al comienzo de la prueba.
Los camiones volquete funcionan sobre la base de una solución de VIST GROUP.
Aquí es donde se revela una de las ventajas tangibles de 5G específicamente para drones: el ping mínimo entre el comando enviado por el operador desde el centro de control al propio BELAZ. Después de todo, el proceso de administrar un camión volquete no tripulado se ve así
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Sí, sí, como en los viejos simuladores de coches con volante y pedales. Solo la máquina es real y su peso operativo es de poco más de 100 toneladas. Un BELAZ tiene 7 cámaras de video y para un funcionamiento normal necesitan unos 30 Mbit / s. Esto significa que ya tenemos 14 cámaras de video para 2 camiones BELAZ y un flujo doble de 60 Mbit / s. Y así sucesivamente, dependiendo de la cantidad de máquinas que desee conectar.
Cuanto menor sea el ping en este caso, más rápido será el trabajo en general; es posible que el operador no se dé cuenta de que siempre hay un desfase notable entre su acción (girar el volante) y el giro real del camión volquete. En consecuencia, se aumentan tanto la precisión del movimiento de los vehículos BELAZ como la seguridad en la instalación. El relieve de la mina de carbón es bastante complejo y, a medida que continúa la minería, el relieve también está cambiando.
Un fragmento de la red de prueba 5G cubre exactamente la parte de un kilómetro y medio de la ruta BELAZ. Es importante comprender que esta es exactamente la prueba de la red 5G, que, esperamos, aumente el interés en la tecnología en sí y demuestre su utilidad en números. Al mismo tiempo, aún es pronto para hablar de la implementación a gran escala del 5G en este tipo de industrias, porque en nuestro país en su conjunto no es que probablemente se hayan decidido por la regulación de frecuencias específicas, más el costo de implementación también debe tenerse en cuenta: el costo total de todavía hay permiso de la Comisión Estatal de Radiofrecuencias para ello), será mucho más alto que las redes para 3.4-3.8 (la banda 5G preferida).
Anteriormente, las tecnologías industriales de Internet basadas en MESH se usaban para controlar los drones y, en comparación, 5G aún da mejores resultados.
En general, el piloto ha demostrado ser exitoso y los beneficios para la industria serán mucho más evidentes en el futuro. Por supuesto, hay preguntas generales y dificultades con la implementación de 5G en la Federación de Rusia, con permiso para frecuencias y así sucesivamente, pero esperamos que esto pase.