A principios de octubre, la FCC solicitó una auditoría de los cables de Internet más importantes que transportan la mayor parte del tráfico de Internet del mundo. Según el comisionado de la FCC, Jeffrey Starks, se debe prestar especial atención al servicio de cable con estaciones en los países competidores. Estos son los cuatro cables que conectan Estados Unidos y China. Están controlados por varias organizaciones, incluidas empresas estatales chinas.
Esta no es la primera vez que Estados Unidos expresa su preocupación por el papel de China en el manejo del tráfico de red y la posibilidad de ciberespionaje. Ahora, aproximadamente el 99% del tráfico de Internet del mundo se transmite a través de 300 carreteras submarinas. Según Estados Unidos, es extremadamente importante prevenir la interferencia de países opositores y "otros actores hostiles". Debe asegurarse de que estos países no puedan interferir, bloquear o interceptar el tráfico.
Starks hizo su anuncio semanas después de que Google y Facebook abandonaran la red de cable Pacific Light de Hong Kong. Conecta los Estados Unidos con Taiwán y Filipinas. El segmento de cable se extenderá a Hong Kong, pero los participantes del proyecto se negaron a activarlo. La razón es la advertencia de los servicios de inteligencia estadounidenses de que Beijing puede usar el cable para penetrar las redes estadounidenses.
Qué se propone hacer la FCC:
- Crear un grupo de trabajo interdepartamental centralizado para la seguridad nacional.
- Considerar la posibilidad de ampliar las competencias de la Comisión en el marco de la operación de cables submarinos.
Con respecto a la primera línea de trabajo, el problema es que el sistema de monitoreo actual distribuye temas entre diferentes agencias. Esto complica la coordinación interna entre diferentes agencias y en materia de seguridad nacional.
En el segundo caso, la FCC predice un aumento en el número y la gravedad de los problemas de cables. Por tanto, la Comisión tiene previsto evaluar el nivel de sus propios poderes.
¿Cuántas carreteras hay ahora?
Según los últimos datos, unas 300 carreteras recorren el fondo de los océanos y mares. Están gestionados por una amplia variedad de empresas de telecomunicaciones y otras. Microsoft, Facebook y Telxius pusieron en funcionamiento una de las redes troncales más grandes en 2018. El ancho de banda del cable es de 160 Tbit / s.
Este año, Google y Facebook comenzaron a trabajar con la red troncal de Pacific Light Cable Network (PLCN). La longitud del cable es de 12,8 mil kilómetros, el rendimiento es de 144 Tbit / s. La carretera conecta Taiwán, Filipinas, Taiwán y Hong Kong. Se necesitan
nuevas carreteras para lograr tres objetivos. Primero , aumentar el ancho de banda y reducir la latencia en la transmisión de datos. Cuantas más filas, menos tiempo de espera . En particular, para esto, se está implementando un proyecto
Dunant de Google . Es necesario aumentar la disponibilidad de los servicios de la corporación en Europa.
En segundo lugar , necesitamos líneas de respaldo. Si algo le sucede a uno de ellos, el tráfico se redirige por una ruta diferente. Al mismo tiempo, los casos en que las carreteras reciben daños físicos no son tan raros. Por ejemplo, EAMEWE 3, que une a muchos países, se ha dañado dos veces.
En tercer lugar , las corporaciones necesitan expandir constantemente su presencia, mejorando la calidad de los servicios en diferentes regiones. Cuantas más líneas, mayor productividad.
Físicamente, la seguridad de las carreteras es imposible. Además, es muy difícil rastrear qué operador está llevando a cabo qué influencia / trabajo. En teoría, los operadores de cualquier país pueden conectarse a las redes troncales y analizar el tráfico global. Los temores de la FCC no son en vano; después de todo, la NSA era (y probablemente lo esté haciendo ahora) más o menos lo mismo de lo que está hablando el Comisionado de la Comisión. Por tanto, Estados Unidos teme que China u otros países hagan lo mismo.
No está claro cómo resolver exactamente este problema; las formas propuestas por la FCC siguen siendo pura teoría.
