Como ya me han inundado las noticias de que los paramédicos británicos están usando un jetpack , publicaré una breve descripción del proyecto del año pasado.
En octubre de 2019, se llevó a cabo el hackathon CopterHack en Moscú, donde decidí visitar mis motores turborreactores con la esperanza de cazar un par de ingenieros inteligentes, jóvenes y prometedores. Al principio, el "joven" reaccionó violentamente al jetpack, y luego dijo: "Maldita sea, tienes que hacer esto, seis meses o más, y queremos ganar el hackathon, no te ayudaremos".
Como resultado, en 2 días realizamos un modelo dimensional de un vehículo de rescate híbrido (turborreactor-impulsor) para evacuación de emergencia en áreas de difícil acceso. El jurado estaba torcido en la sien.
Los invito a familiarizarse con las diapositivas y las opciones de ideas y discutir las posibilidades de los sistemas de rescate en los comentarios.
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Dado que muchos generalmente "no estaban en el tema" de que existen las plataformas de turborreactores, tuve que contar y convencer con el ejemplo de colegas extranjeros.
Aviones de Francia, Suiza y NASA.
El primer prototipo en funcionamiento, que lanzamos frente a la Embajada de Estados Unidos en octubre de 2018.
En el momento del hackathon, ya no teníamos 2 motores con un empuje de 18 kg, sino 2 motores con un empuje de 30 kg cada uno, decidieron tomarlos como base para crear una "batería de crucero".
Cortamos los 4 motores faltantes de madera contrachapada.
Se nos ocurrió la idea de estabilizarnos con impulsores en los hombros en las esquinas. Los impulsores son ágiles y responden rápidamente a las señales de control. Sobre su base, puede montar un sistema automático de estabilización y control.
Baterías por el precio de un automóvil nacional.
Pero los impulsores no eran tan simples, también necesitaban un controlador, una batería y cables delgados para la muñeca.
No teníamos impulsores; también cortamos sus modelos de madera contrachapada.
Tanque flexible con queroseno.
Diagrama esquemático de una camilla jet.
La masa de un turborreactor es de 3 kg. (6 piezas - 18 kg)
Peso del impulsor - 1 kg, baterías para él - 1 kg, controlador - 1 kg. (4 piezas - 12 kg)
Peso de "camilla" y estructura - 5-10 kg.
Queroseno - 30-40 kg.
El empuje de 6 motores es de 180 kg.
Consumo de combustible: 1 motor - litro por minuto, 6 motores - 6 litros por minuto.
El tiempo de vuelo es de 5 minutos.
Velocidad: hasta 250 km / h.
Como resultado, quedan 80-100 kg para la carga útil.
Que pasó al final:
En principio, podríamos encender esta cosa y sostenerla en nuestras manos o con cuerdas para que no se rompa. Toda la electrónica de propulsión y los sistemas de combustible funcionan. Pero entonces la mitad de los niños en el hackathon serían canosos.
Escenario de uso:
- conduzca un todoterreno o una moto de nieve lo más cerca posible del lugar del accidente.
- sacar la "camilla jet" del maletero, montar el bastidor (5-10 minutos), conectar los sistemas.
- sin tripulación, enviamos a la víctima si hay un paramédico junto a él
- o volamos a la víctima con un paramédico a bordo (1-2 minutos)
- atamos a la víctima a una "camilla jet" y la enviamos a un vehículo todoterreno / moto de nieve (1-2 minutos)
Y sí, llevamos a cabo nuestro diseño para la marcha imperial en unidades de disquete (gracias al ingeniero de sonido por la increíble interpretación).
PD
Y este niño mostró superpoderes: podía leer el manual y practicar al mismo tiempo.
Así como alimente al ingeniero electrónico, él trabajará.
Un intento de cazar al programador con medios improvisados.
PPS
Tentativamente el 11 de octubre actuaré en el hackspace de Neuron , puedes tocar las piezas de hierro con las manos.
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