Este es el segundo texto en Internet de los automóviles y aborda los siguientes temas:
- ¿Qué modelos de negocio ya están arraigados en el transporte conectado y cuáles están surgiendo?
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En términos generales, hay dos modelos de negocio en el mercado del transporte en red: capitalizar el ahorro de costes o los beneficios potenciales. Con tecnologías de diagnóstico remoto y la capacidad de reparar y modificar varios sistemas, el primer modelo fue el más rentable para la mayoría de los OEM. Los propietarios de vehículos en red, a su vez, también notaron los ahorros que brindan los diagnósticos remotos.
Las actualizaciones de software por aire son otra tecnología que tiene un enorme potencial para ahorrar costos. La promesa de esta tecnología radica en la proliferación de software automotriz, su creciente complejidad y la necesidad de corregir errores durante todo su ciclo de vida.
Anteriormente, este mercado tenía un beneficio limitado, pero ahora están surgiendo más y más oportunidades en la industria automotriz (y otras industrias). Su aparición se explica por el desarrollo de tecnologías de red, la proliferación de coches conectados y la expansión de los canales de venta para un mayor número de clientes.
Las oportunidades de ingresos también están creciendo a medida que los conductores y los pasajeros consumen más contenido, gracias a tecnologías web mejoradas, interfaces de usuario y una variedad de fuentes de contenido. Un ejemplo son los servicios de transmisión de música que se han vuelto increíblemente populares últimamente.
Perspectivas del mercado de automóviles en Internet
La tabla al comienzo de esta publicación proporciona una descripción general de los valores de mercado de los datos y el contenido del vehículo. Además, estos datos son una actualización de las tablas que usé en IHS Markit. Si desea obtener más información sobre los automóviles conectados, puede consultar los informes detallados y completos de IHS Markit.
La columna de la izquierda muestra los tipos de datos, el promedio son las calificaciones de los usuarios y proveedores, la derecha son las calificaciones de los conductores / propietarios de automóviles. Las oportunidades de reducción de costos se resaltan en rojo, las perspectivas de rentabilidad se resaltan en azul.
Los valores pueden variar según la frecuencia con la que se utilice el vehículo y los patrones de uso personal. Las estimaciones se basan en el valor anual del vehículo, utilizando todas las funciones (con algunas excepciones)
Estimaciones para el complejo telemático
El complejo telemático incluye los principales sistemas telemáticos y los cinco segmentos enumerados en la parte superior de la tabla. Los diagnósticos remotos brindan beneficios significativos al OEM y pueden ahorrarle entre $ 100 y $ 200 durante el ciclo de vida; los ahorros de costos provienen de una menor cobertura de garantía. Para la mayoría de los fabricantes de automóviles, la garantía cuesta entre el 2% y el 3% de los ingresos anuales, y hay picos periódicos en caso de problemas y campañas de retirada (Fuente: Warranty Week).
Si sigue las recomendaciones del servicio de diagnóstico remoto, los propietarios de automóviles pueden ahorrar alrededor de $ 50 en costos de mantenimiento por año. Además, al proporcionar información sobre el diagnóstico y el mantenimiento remotos mensuales, el propietario del automóvil podrá vender su automóvil por un 10% más.
Notificación automática de colisión (ACN) y eCall pueden convertirse en algunas de las características más importantes y valiosas de un vehículo conectado, ya que pueden salvar vidas al reducir los tiempos de respuesta de emergencia. Estas características que pueden salvar vidas son la razón por la que eCall es obligatorio en todos los vehículos nuevos vendidos en Europa.
También vale la pena señalar la importancia de los sistemas de monitoreo para un automóvil robado, su estimación numérica puede ser igual al costo total del automóvil robado, que será devuelto al propietario. Los propietarios de vehículos con dichos sistemas pueden ser elegibles para un descuento en el seguro, especialmente para el seguro de automóviles de lujo. Una empresa que ofrece servicios de rastreo de vehículos robados como parte de un sistema telemático puede ganar entre $ 20 y $ 50 por una suscripción de un año.
Las funciones de control remoto (como el arranque remoto del motor o el desbloqueo de puertas) son principalmente una conveniencia para el conductor. Estas funciones están incluidas en los servicios telemáticos y se facturan anualmente junto con todas las demás funciones de estos sistemas. Las ganancias de las funciones de control remoto se estiman en $ 10-20 por año.
Muchos sistemas telemáticos ahora tienen tarifas disponibles para su uso en el automóvil a través de Wi-Fi. Los pioneros en la implementación de estas tecnologías fueron los desarrolladores del sistema OnStar en 2015. Para 2017, todos los vehículos de GM tenían sistemas de comunicaciones habilitados para LTE con LAN inalámbrica incorporada. La ventaja de este enfoque en comparación con el uso de un plan de datos en un teléfono inteligente es una mejor recepción de la señal en lugares con menor cobertura, ya que la antena del automóvil es mejor que la instalada en el teléfono inteligente. Además, los dispositivos móviles con soporte Wi-Fi que no tienen su propio plan de tarifas pueden conectarse a la red. El ingreso potencial de suscribirse a un plan de datos telemáticos es de entre $ 50 y $ 150 por vehículo por año.
La importancia de las actualizaciones por aire
En las actualizaciones de OTA, se pueden distinguir dos segmentos: actualizaciones para corregir errores y actualizaciones para mejorar la funcionalidad. En comparación con las actualizaciones en el distribuidor, puede ahorrar entre $ 50 y $ 100 por cada actualización inalámbrica. Es probable que los OEM de automóviles también publiquen actualizaciones con más frecuencia si se pueden instalar por aire. Los propietarios de automóviles, a su vez, apreciarán la conveniencia y el ahorro de tiempo que conllevan estas actualizaciones.
El beneficio a largo plazo de las actualizaciones inalámbricas son las actualizaciones de software funcionales que amplían las capacidades de los sistemas electrónicos. Incluso si solo un subconjunto de conductores / propietarios paga por tales extensiones, se abrirán enormes oportunidades para los fabricantes de automóviles y sus socios. Tesla fue pionera en esta área, y fue esta empresa la que demostró los beneficios y las capacidades de este modelo de negocio.
Los beneficios del software funcional pueden variar, ya que dependen de las funciones que estén disponibles. En números, este beneficio varía entre $ 50 y $ 3,000 por actualización. Beneficios para el propietario del automóvil: recibirá un automóvil mejorado con una mayor vida útil y un mayor valor en el mercado de accesorios.
Evaluaciones de mercado de ciberseguridad
La ciberseguridad en los coches conectados se está convirtiendo en una necesidad. A fines de junio de 2020, la ONU adoptó dos nuevas regulaciones de ciberseguridad automotriz, denominadas WP.29. Se espera que estas regulaciones se finalicen y se publiquen a principios de 2021, después de lo cual entrarán en vigor en 54 países; esta lista incluye países europeos, Japón y Corea del Sur. A pesar de que EE. UU. Y China no están incluidos en esta lista, lo más probable es que estos países también utilicen información de la regulación WP.29.
Los ingresos potenciales para los proveedores de software y servicios de ciberseguridad oscilan entre $ 10 y $ 20 por año. El beneficio para los conductores es un vehículo más seguro y la protección de datos personales.
La prevención de los ciberataques es muy importante para los fabricantes de automóviles. Cada ciberataque puede costarle a un OEM cientos de millones de dólares en actualizaciones de software urgentes, costos de mitigación y pérdidas de reputación. Los ataques exitosos pueden llevar a que cientos de miles de conductores sean rechazados (al menos temporalmente) por usar autos pirateados.
Estimaciones del mercado de contenido automotriz
El contenido automotriz es principalmente una oportunidad de ingresos. En aras de la simplicidad, solo analizaremos dos segmentos: datos en la nube y entretenimiento. La nube incluye toda la variedad de contenido que puede ser interesante (o útil) para el conductor y los pasajeros: redes sociales, noticias, diversa información relacionada. Probablemente, a medida que crece el ancho de banda de los canales de comunicación, también aumentará la variedad de tipos de contenido. El contenido de video también se puede usar en automóviles, pero solo por pasajeros (o por el conductor si el automóvil está estacionado). Los ingresos por el uso de servicios en la nube son amplios y se estiman en $ 10- $ 50 por usuario por año.
Hoy en día, el entretenimiento es principalmente música y se está moviendo al formato de transmisión (como Spotify y Pandora). Los servicios de transmisión de música utilizan dos modelos comerciales: suscripción paga y shareware con anuncios. La ganancia por usuario sin una suscripción paga es de aproximadamente $ 20-25 por año, mientras que la suscripción paga promedio cuesta $ 50-60 por año. El modelo shareware con publicidad que no requiere dinero de los usuarios domina el mercado; es el preferido por el 90% de todos los usuarios. Es probable que la proporción de suscriptores de pago aumente en los próximos cinco años.
SiriusXM, que adquirió Pandora en 2018, genera ingresos significativos de la radio satelital, que se utiliza principalmente en automóviles. La mayor parte de su cobertura proviene de los Estados Unidos y una pequeña proporción de sus ingresos totales proviene de Canadá. Los ingresos anuales de SiriusXM por suscriptor en 2019 fueron de aproximadamente $ 165.
Datos del vehículo y del conductor
Hay muchos tipos de datos de vehículos y / o conductores que son valiosos para diversas industrias. La categoría más famosa es el seguro basado en el uso (RBU). UBI es un tipo de seguro de automóvil que utiliza información almacenada (o recopilada en tiempo real) sobre las habilidades y hábitos de conducción para evaluar el riesgo de un conductor en particular. La RBU ofrece muchos beneficios, pero quizás la característica más importante del seguro de RBU es que motiva a los conductores a mejorar. Los conductores que mejoren sus habilidades de conducción se beneficiarán de importantes descuentos y otros beneficios de seguro de UBI.
Muchos fabricantes de automóviles y agregadores de datos automotrices proporcionan datos a la industria de seguros. La tarifa promedio por datos sobre habilidades y hábitos de conducción es de entre $ 10 y $ 15 por conductor por año. Esta asociación es muy beneficiosa para las compañías de seguros, ya que la recopilación de datos utilizando sus propios dispositivos y sistemas aumenta sus costos entre $ 25 y $ 40.
Los servicios de navegación y servicio basado en ubicación (LBS) se dividen en varias categorías. A pesar de la creciente prevalencia de las aplicaciones de navegación para teléfonos inteligentes y otros sistemas, la navegación paso a paso utilizando un sistema telemático sigue siendo bastante popular. Vale la pena señalar la popularidad de las descargas por ubicación. Esta categoría también incluye los crecientes volúmenes de tráfico con información de estacionamiento, incluida la reserva de espacios libres y la determinación de su disponibilidad. Aquí también se incluye información sobre los precios de la gasolina en un área determinada, pero generalmente se refiere más a aplicaciones móviles. La ganancia potencial estimada de estos datos varía entre $ 20 y $ 50, según la cantidad de categorías y la frecuencia con la que se utilizan.
La velocidad y la ubicación de los vehículos se han utilizado para recopilar información sobre el tráfico durante más de una década. En las primeras etapas de la obtención de información de tráfico, los proveedores celebraron acuerdos con los operadores de flotas para obtener datos de tráfico. Toda esta estructura ha sufrido cambios significativos después de la llegada de los teléfonos inteligentes: los usuarios reciben aplicaciones gratuitas y, a cambio, brindan datos sobre su velocidad y ubicación, y esta situación se ha convertido en la norma. Los proveedores de información de tráfico obtuvieron pocos ahorros. Los usuarios también están contentos: obtienen datos de tráfico de forma gratuita y ahorran tiempo
La información de seguimiento de la ubicación también motiva al conductor o los pasajeros a utilizar el comercio electrónico. Este segmento se está expandiendo y tiene un costo estimado de uso del servicio de $ 10 a $ 30 por usuario por año. Estos tipos de comercio electrónico a menudo ofrecen descuentos para conductores / pasajeros con ahorros estimados de $ 10 a $ 50 por año. Este segmento se cruza con la categoría de mercado, de la que hablaremos más adelante.
Los mercados son una nueva categoría de servicios donde los usuarios pueden solicitar productos directamente a través del sistema telemático. Los comerciantes se registran como socios del mercado y luego pueden promocionar su producto entre los usuarios. No hay tarifa de suscripción para el registro de usuario. Las promociones y los cupones también forman parte del sistema. El fabricante de automóviles (o proveedor de sistemas telemáticos) recibe una comisión basada en las compras de los conductores. Las ganancias de un fabricante de automóviles o de un proveedor de sistemas telemáticos pueden variar significativamente de un conductor a otro, entre $ 20 y $ 40 en promedio. La integración con el sistema telemático reduce el factor de distracción cuando se usa el comercio electrónico en el automóvil (en comparación con el uso de un teléfono inteligente).
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