Cómo la gente pierde la energía que ellos mismos crean. Ejemplo de Norilsk

Era un día caluroso normal de verano. Hay muchos de estos cuando está trabajando y, por alguna razón, muy pocos cuando tiene un día libre. La cuarentena en el Instituto de Investigación del Calor y el Frío (NIITiHo) cayó en un estado Z. El personal principal de ingeniería ha estado trabajando en el campo durante mucho tiempo, solo el personal de TI, en su mayor parte, trabajaba de forma remota. El ingeniero Samsonov pinchó con un destornillador una placa de circuito impreso antigua, tratando de reactivarla o, finalmente, deshacerse de ella. El almuerzo terminó hace una hora, y todavía faltaba infinitamente para el final de la jornada laboral.



De repente, un grupo de ayudantes de laboratorio alarmados pasó corriendo junto a él y, con exclamaciones de indignación, desaparecieron por la esquina del pasillo. El sueño se alejó instantáneamente del camarada Samsonov. Alegremente negó con la cabeza y notó que los mismos ingenieros se despertaban como hongos después de una lluvia de hongos. Unas tranquilas conversaciones interrogativas fluyeron por la habitación. Nadie sabía lo que estaba pasando.



De repente se escuchó un fuerte pisotón y el departamento de Gosha Kucherenko con toda su fuerza recorrió el pasillo. Generalmente eran responsables en el instituto de incidentes inesperados. Hubo leyendas de que ellos mismos los crearon, y luego con heroicos esfuerzos los vencieron y recibieron premios, medallas y elogios de la dirección por esto. En general, por un lado, no parecían muy amados, por otro lado, esto presagiaba un interesante desarrollo de los acontecimientos.



Y entonces, el sutil olfato de Samosonov sintió que algo andaba mal. El olor a combustible golpeó mi nariz. Samsonov respiró hondo y reflexionó, analizando su composición espectral ... No gasolina, aunque parece ... Definitivamente no es gas. ¿Quizás un diesel? Pero de donde NIITiHo ha estado equipado durante mucho tiempo con generadores eólicos y su propia mini central hidroeléctrica. El generador diésel fue dado de baja y desmantelado hace ya 2 años, porque había demasiados problemas con él, y la baja huella de carbono y el nivel requerido de eficiencia energética no se lograron categóricamente con él.



El resultado del trabajo analítico voló en la cabeza de Samsonov como un rayo y se partió en la frente con el puño, que todavía tenía un destornillador. Rehuyendo sensaciones desagradables, corrió como una bala hacia la ventana, donde prácticamente no había asientos vacíos. Pero en la calle todo estaba en calma. Entonces Samsonov corrió a la oficina de enfrente, de la que tenía las llaves. Las ventanas estaban despejadas allí, y se agarró al vidrio, buscando el viejo jeep diesel Zavlaba, en cuya ventana trasera lucía la orgullosa inscripción "F ** K FUEL ECONOMY". Debo decir que el jeep de la cabeza estaba en un lugar separado a la sombra. Estaba prohibido aparcar coches junto a él. Alrededor del orgulloso gigante negro, se extendió rápidamente un líquido amarillento, que emitía rojo en los rayos del sol de alto nivel.



El equipo de Kucherenko dio la vuelta al lugar, pero la efectividad de este proceso fue extremadamente baja. El propio Zavlab se quedó en la distancia y fumaba tristemente, mirando lo que estaba sucediendo. Por un lado, ya era hora de cambiar a este monstruo glotón por un espécimen más eficiente, pero algo seguía entorpeciendo. Por otro lado, temía las consecuencias de este accidente. Cien litros del tanque a tu propio río desde la mini central hidroeléctrica. Ciertamente no le darán una palmada en la cabeza por esto ...



El otro día han pasado 2 meses desde que ocurrió el desastre ecológico en Norilsk, cuyas consecuencias aún se están eliminando.

De hecho, sobre el tema

El 29 de mayo de 2020, se vertieron en el suelo 21.163 toneladas de combustible diesel, el combustible de respaldo de Norilsk CHPP-3 (el combustible principal es el gas).





Diesel entró en el río Ambarnaya, que desemboca en el lago Pyasino, del que fluye el río Pyasina, que desemboca en la bahía Pyasinsky del mar de Kara, que, a su vez, forma parte del océano Ártico.



Por lo tanto, se causaron daños muy graves a la naturaleza, y este accidente mostró una vez más los problemas de pronta respuesta y organización del proceso de prevención de tales situaciones en las instalaciones industriales de Rusia.



Para mostrar la gravedad del desastre (21163 toneladas es incluso aterrador de imaginar), en NIITiKho decidimos calcular qué beneficios podría traer el combustible diesel perdido.

1. Este volumen de combustible sería suficiente para el 20% de la generación anual de electricidad y calor en Norilsk CHPP-3. Se trata de 2,5 meses de trabajo ininterrumpido.
2. 1 ₽ ( - - ). 10 148 .
3. ( , , ), 400 *.

Este es el consumo de toda la región de Kaliningrado durante un mes. O la ciudad de Sebastopol durante 2 meses. Y esto es junto con la industria.



Si consideramos solo los hogares, entonces sería posible suministrar electricidad a aproximadamente 133 mil hogares o 300 mil personas (según la región) durante el año.



Si este motor diésel pudiera llenar el coche (por supuesto, no merece la pena con gasóleo de calefacción), entonces con un consumo medio de 20 litros cada 100 kilómetros, este combustible podría conducir 125 millones de kilómetros. Esto es comparable, por ejemplo, con la distancia a los planetas más cercanos del sistema solar: Marte o Venus. O 311 distancias de la Tierra a la Luna. O 3100 veces alrededor de la Tierra.



Así es como perdemos energía útil y, lo que es peor, nos causamos un daño adicional a nosotros mismos y al planeta.



Y para no terminar con una nota triste, me gustaría decir que todo está en nuestras manos. Necesita usar la energía de manera consciente y desarrollarse de manera constante. Y todos serán respetuosos con el medio ambiente, cálidos y buenos.



Activo NIITiKho.