1. Digitalización
Con el crecimiento del mercado del comercio electrónico, los requisitos de los consumidores en cuanto a velocidad, calidad y transparencia de la entrega están aumentando. Esto anima a las empresas a invertir en la creación y desarrollo de nuevas tecnologías. Hoy no se puede llegar muy lejos sin el análisis de big data, la digitalización y la automatización de procesos básicos.
Nuestros procesos de negocio se basan en una de las infraestructuras “analógicas” más potentes del país, por lo que la palabra extremadamente generalizada “digitalización” en nuestro caso es interesante porque es aplicable en casi todas partes. La figura se está introduciendo en la logística y ayuda tanto a la optimización como a la transparencia en función de los datos recopilados (sí, Russian Post trabaja muy de cerca con los datos, de los que te hablaremos por separado), y la creación de nuevos procesos inicialmente digitales.
Previsión de transporte
La digitalización de los procesos de entrega es una de las tendencias clave. Por ejemplo, durante la crisis de COVID-19, vimos un rápido crecimiento en la entrega por mensajería: durante el período pico, el crecimiento en el número de entregas alcanzó el 60% interanual. Por lo tanto, predecir correctamente el volumen de envíos, encontrar un automóvil de la capacidad requerida incluso antes de escribir una carta o empacar un paquete y construir una ruta óptima son tareas digitales muy importantes.
Para planificar la carga total, utilizamos un sistema de modelado de logística de transporte que calcula el volumen esperado en base a estadísticas anteriores, pronósticos estacionales y otras entradas de alrededor de 60 directorios diferentes.
Y para optimizar el transporte, estamos desarrollando un Sistema de Gestión de Transporte, que se enfrenta a la tarea no solo de encontrar transporte, sino de encontrar la opción más económica posible. Hablamos de cómo los diferentes sistemas digitales participan en el trabajo del Correo en el artículo "Salió del centro de clasificación": cómo funciona la logística del Correo Ruso .
Modelado de simulación
Es un gemelo digital. La esencia del Twin es que incluso en la etapa de diseño de una tecnología o equipo, se crea un modelo digital móvil, con la ayuda del cual es posible anticipar posibles errores y cuellos de botella incluso antes del lanzamiento real.
Esta es una tecnología completamente nueva para Rusia, pero ya la estamos utilizando en el Correo cuando diseñamos centros logísticos. El gemelo digital muestra cómo se moverán los objetos dentro del centro de clasificación: las cajas virtuales se mueven a lo largo de los transportadores y vemos cómo el cambio en el número de paquetes y el tiempo que tardan en llegar afecta la productividad. Como resultado, optimizamos las tecnologías y los equipos durante el proceso de desarrollo.
Nuevos servicios digitales para clientes
Gracias al desarrollo de los servicios digitales, aumentará la calidad del servicio para consumidores y clientes corporativos, y aparecerán oportunidades de personalización, seguimiento de pedidos y pago de servicios.
Ya, a través de la aplicación móvil del Correo, puede recibir notificaciones por correo electrónico o inscribirse en un departamento en un horario específico para no hacer cola o pedir la entrega de paquetes por mensajería. Y para las tiendas en línea y los grandes remitentes, hay una cuenta personal disponible donde puede preparar paquetes para su envío e intercambiar correos electrónicos registrados con agencias gubernamentales.
Hoy en día, los servicios en línea del Correo Ruso son utilizados por 25 millones de personas y 37.000 empresas. Aplicación móvil , portal pochta.ru y otpravka.pochta.ruya se han convertido en nuevos puntos de entrada a Mail. Durante la pandemia, observamos cómo creció su popularidad.
2. Negativa a poseer sus propios activos
Las grandes empresas de logística pueden tener dificultades para hacer frente a la entrega urgente y los picos de carga durante la temporada alta, cuando necesitan encontrar rápidamente personal temporal o ampliar su flota. La cooperación con sitios con sus propias máquinas y empleados aumentará la capacidad de entrega, acelerará la búsqueda de ejecutores para las entregas punto a punto y, al mismo tiempo, reducirá la carga en nuestra propia infraestructura.
Para una entrega rápida, los servicios que trabajan con mensajeros no profesionales son cada vez más atraídos: personas interesadas en ingresos adicionales. Durante la pandemia, las plataformas de entrega colaborativas tuvieron una gran demanda. Para mejorar la eficiencia de la última milla, Russian Post planea integrarse con dichos servicios y utilizar a sus ejecutores para sus pedidos.
Con la ayuda del agregador de tipo súper "Soyuzgruz", miembro de la aceleradora Russian Post, planeamos ampliar la gama de servicios de entrega y reducir los costos de transporte. Atraeremos autos adicionales a través del comercio al contado: para esto, será suficiente colocar una solicitud para un servicio único en la plataforma y elegir un contratista adecuado con el mejor precio. En lugar de limitarnos solo a los transportistas con los que tenemos un contrato a largo plazo, podremos contratar artistas únicos con un pago por uso.
Las empresas están buscando formas de reducir el costo de poseer una flota de vehículos y toda la infraestructura relacionada mediante el uso de plataformas tipo uber, pero hasta ahora nadie ha propuesto un modelo efectivo para administrar el tiempo y la calidad de la entrega B2B. Lo que se ha utilizado durante mucho tiempo en B2C sigue buscando un modelo de desarrollo eficaz en el entorno empresarial.
Por lo tanto, los grandes actores también están trabajando para reducir el costo de mantenimiento de sus propios vehículos: optimizar el costo de combustible, mantenimiento y servicio de los automóviles, así como aumentar la seguridad del conductor y la carga.
3. Sistemas de transporte inteligentes
Aquí es donde las tecnologías de gestión de flotas basadas en IoT vienen al rescate. Esta es una historia muy importante para la flota de Correos de Rusia. El principal producto de IoT para flotas son los dispositivos telemáticos y de registro electrónico: GPS, Wi-Fi, cámaras y sensores para mejorar la seguridad del conductor, mejorar la comunicación, el control de combustible y la optimización de rutas. Los sensores inteligentes le permiten recibir y monitorear toda la información sobre el vehículo, la carga y el conductor en tiempo real.
Esta tendencia ya ha demostrado su relevancia en el mundo. Una prueba de esto es KeepTruckin, una startup que alcanzó el estatus de unicornio en 2019 con una valoración de $ 1.4 mil millones. KeepTruckin usa sensores y cámaras para ayudar a los conductores a conducir vehículos de manera más segura y eficiente. Uno de los clientes de la compañía, el distribuidor de productos derivados del petróleo Woodford Oil, pudo reducir el número de frenadas bruscas a la mitad y la aceleración brusca en casi un 70% después de solo cuatro meses de ver grabaciones de las cámaras a bordo KeepTruckin.
En la oficina de correos, monitoreamos los automóviles en línea mediante sensores GPS Glonass, lo que permite registrar todos los eventos importantes: ver la ruta real, saber si las puertas estaban cerradas, en qué puntos y cuándo se detuvo el automóvil, cómo cambió el nivel de combustible en el tanque. El análisis de esta información ayuda a reducir el costo de su propia flota, eliminar el consumo excesivo o el desperdicio de combustible y minimizar los excesos.
Además de monitorear el estado del automóvil, puede aprender a evaluar de forma remota el bienestar del conductor: si se está quedando dormido, qué tan cansado, etc. Esto hará que el transporte sea aún más predecible y seguro.
4. Robotización de almacenes y centros logísticos
Es obvio que la automatización de los procesos del almacén aumenta la eficiencia de la clasificación, el almacenamiento en el almacén y ayuda a eliminar errores en procesos simples y repetitivos. Vale la pena señalar que el enfoque de la robotización ha cambiado: antes se creía que los robots reemplazarían a los humanos, pero ahora se los percibe como asistentes que no compiten con los humanos por trabajos.
Automatización de clasificación
Los robots de clasificación, inventarios y transportadores han estado trabajando durante mucho tiempo en almacenes de Alibaba y Amazon y otras grandes empresas. La automatización aumenta la velocidad del procesamiento de paquetes, reduce la cantidad de errores de clasificación y desperdicio.
Obviamente, los robots no son solo pequeños rovers sobre ruedas como R2D2 y C3PO no humanoide. Un robot industrial es un transportador inteligente, y esto es exactamente lo que se utiliza en los centros logísticos del Correo Ruso para clasificar cartas y paquetes por destino. Usamos OCR (Reconocimiento óptico de caracteres), un software altamente inteligente que lee y descifra la dirección y el índice, verifica si coinciden con la base de direcciones y transmite datos al transportador en el que se dirigirá el envío. El paquete viaja a lo largo de la cinta y, en el momento adecuado, la cinta lo vuelca en el contenedor correcto.
Pero la clasificación aún no se ha robotizado por completo. Los artículos voluminosos o el correo con errores de dirección aún se manejan con participación humana. Se necesita una persona en situaciones en las que el socio remitente ha escrito mal la dirección y usted necesita analizarla manualmente, para lo cual se utiliza un sistema altamente inteligente, cuyo núcleo es un equipo de varias personas. También se necesitan personas para orientar los paquetes que corren a lo largo de la cinta "de frente" al reconocedor: los paquetes difieren demasiado en tamaño, peso, densidad y embalaje para que el robot lo haga con la suficiente fiabilidad.
Robots en centros logísticos
El cumplimiento de pedidos es un complejo de servicios para almacenar, recolectar, preparar y enviar pedidos para tiendas en línea. Los almacenes de cumplimiento manejan una amplia gama de productos de los que necesita recolectar pequeños pedidos minoristas, por lo que se requiere procesar una gran cantidad de SKU. Ahora nuestro almacén en Vnukovo envía 12.000 pedidos al día.
Con el trabajo manual, la productividad del almacén depende de la cantidad de personas y sus calificaciones. Pero las matemáticas simples no siempre son aplicables aquí: podemos poner cinco veces más personas y la productividad solo se duplicará. Y la cantidad de errores que cometen las personas al manipular los paquetes a mano y recoger los pedidos manualmente es varias veces mayor que con el procesamiento automatizado. Por lo tanto, actores importantes como Walmart y Nordstrom están introduciendo activamente procesos de cumplimiento robótico.
The Russian Post también está construyendo su primer almacén robótico en Novosibirsk, donde operarán líneas de clasificación automatizadas, reconocimiento OCR, robots que pueden retirar paletas con mercancías de los estantes. En este centro logístico, la mayor parte del movimiento de mercancías y envíos se realizará bajo el control de tres sistemas integrados: transportador, almacén automático y sistema de gestión de almacén WMS. Este conjunto de tecnologías debería mejorar el rendimiento y reducir los errores.
5. Orientación al cliente / devolución sencilla
La última tendencia tiene más que ver con el servicio al cliente que con la tecnología. La logística se está volviendo más centrada en el cliente y orientada al comercio electrónico. Se está desarrollando la gama de servicios adicionales. Además del transporte del punto A al punto B, los operadores ofrecen trabajo con devoluciones, desarrollan nuevos formatos de última milla - terminales de paquetería, puntos de recogida con posibilidad de instalación.
En 2019, vimos un crecimiento masivo en la red de terminales de paquetería. Se han vuelto tan populares debido a su conveniencia: el horario de trabajo es de 24 horas, la ubicación está en los puestos de control, no es necesario elegir una hora para encontrarse con el mensajero. Ahora, la proporción total de entregas a terminales de paquetería es de alrededor del 4% y, según nuestras estimaciones , se duplicará en los próximos 1,5-2 años.
La especificidad de las ventas en línea: la incapacidad de ver y evaluar el producto en vivo, las compras impulsivas, se convierten en las principales razones de devolución. Si simplificamos este proceso para el cliente, las tiendas en línea pueden aumentar el número de clientes leales y adquirir nuevos, aumentar la frecuencia promedio de verificación, conversión y compra. Esto dará un impulso adicional al desarrollo del mercado de comercio electrónico en Rusia, que crece en promedio un 20% anual.
Las nuevas empresas de optimización de devoluciones (Optoro, Returnly) ya se están asociando con los principales minoristas. Optoro se ha asociado con IKEA, Staples y Best Buy para proporcionar una plataforma analítica para la gestión de devoluciones y procesos de almacén. Returnly ayuda a mejorar la experiencia del usuario que regresa y también permite a los minoristas revender los artículos devueltos desde sus propios almacenes.
Russian Post ha respondido a esta tendencia y ha lanzado el servicio “Parcel. Easy Returns ”, que permite a las tiendas online aceptar envíos de clientes de acuerdo con un esquema simplificado: el comprador puede acudir a la oficina de correos más cercana y devolver la mercancía sin cargo utilizando el número de seguimiento. Los tiempos de devolución se reducen a un minuto, ya que el comprador no necesita llenar formularios y mostrar recibos o documentos de identidad. En 2020, más de 12.000 residentes de Moscú y la región de Moscú ya han utilizado este servicio.
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Para sistematizar y poner en marcha la introducción de innovaciones en nuestros servicios, creamos una aceleradora corporativa de Russian Post en Skolkovo, donde las startups lanzan proyectos piloto y tienen la oportunidad de escalar. Puede conocer los términos de participación y enviar una solicitud en el sitio web del proyecto pochtatech.sk.ru .